科特螺栓廠家提醒U型螺栓于機械設備起著重要的銜接效果,因而關于這些零部件要引起注重,不行忽視其效果.所以 U型螺栓 使用時要知道的預防措施。
1、每次運轉12000km進行二級保養時,均應拆開發動機油底殼,查看發動機軸瓦的使用情況,假如發現單個軸瓦空隙過大,應替換,替換同時也應替換連桿螺栓。平常運轉中假如發現發動機運轉不平穩,有異響,也應及時泊車查看。
2、每次修理中應對新替換的連桿螺栓進行查看,應留意螺栓的頭部、導向部分、螺紋各部是否有裂紋或凹痕,螺紋的牙齒形狀、螺距是否異常,有異常情況應堅決不必。
3、安裝連桿蓋時,使用扭力扳手,按規則規范扭緊,避免扭力過大、過小。
4、選用配套廠出產的連桿螺栓。
是一種典型的多缺口零件,其疲勞性能將顯著地遭到螺栓的結構、尺寸、資料及制作工藝等多種要素的影響。與同樣資料的缺口件比較,其疲勞強度一般顯著偏低。
其原因首要在于:
1、 各扣螺紋的受力不均勻;
2、 拉伸應力會集;
3、 彎曲應力會集;
4、 外表粗糙。
以上除次項外,其余均為一般缺口將所不具有,而是螺栓連接體所特有的力學要素。
螺栓的螺紋實際上就是一個個的尖利缺口,在外載效果下該處構成的應力會集將導致螺栓的疲憊強度明顯下降。
除螺紋外,影響螺栓疲勞功能的別的單薄部位是螺紋與桿部的過渡處及螺栓頭部和桿部的過渡圓角處。因為截面的俄然改變,在這些部位也存在較高的應力會集。